Strauji attīstoties tautsaimniecībai, būvniecības pacēlāju platformas ir sākušas ieņemt milzīgu lomu arvien vairāk būvniecības jomās, un liftu klientiem mājās un ārvalstīs tiek izvirzītas arvien augstākas prasības liftu galdu izmantošanai. Daudzas -augstceltnes un rūpnīcas pārvadā būvmateriālus un kravu pārvadāšanai ir nepieciešams celtniecības pacēlājs ar lielāku kravnesību, un ir nepieciešams celtniecības pacēlājs ar labu stabilitāti, lielu braukšanas ātrumu, zemām izmaksām un augstu drošības veiktspēju. . Lai novērstu platformas nokrišanu, esošais celtniecības pacēlājs izmanto reduktoru, kas savienojas ar vadošās sliedes rāmja statni. Lai būris palēninātu un apstātos, bet esošā reduktora izejas pārnesums ir viens pārnesums, un viens pārnesums ir savienots ar standarta sekcijas bagāžnieku, un tad ātrums tiek ierobežots. Šī palēnināšanas metode nevar izturēt smago celšanas platformu centralizētas spēka pārvades dēļ. , ātruma ierobežotājs iztur mazāku bremzēšanas slodzi, pateicoties viena zoba{1}}reduktors. Līdz ar to vienas-kolonnas konstrukcijas liftam ar lielu kravnesību ir acīmredzams, ka šāda veida reduktors nevar palielināt bremzēšanas slodzi, kas ierobežo pacelšanas platformas kravnesību.
Mūsu uzņēmuma ražotie konstrukcijas alumīnija pacelšanas galdi ar reduktoru var izkliedēt bremzēšanas spēku, samazināt sprieguma koncentrāciju un palielināt bremzēšanas slodzi. Tas ir piemērots vienas kolonnas{0}}pacelšanas galdiem ar lielu ietilpību un lielu slodzi. Celtniecības lifti, tai skaitā liftu platformas cilvēku vai preču iekraušanai, vadotnes sliežu rāmji, kas sastāv no standarta sekcijām, zem lifta platformas ir uzstādīts reduktors, reduktors ir aprīkots ar dubultiem izejas zobratiem, reduktora dubultajiem izejas zobratiem un statīvu uz vadošās sliedes rāmis Savienojums, izejas zobrata zobu skaits ir 12, modulis ir 8. Pie kam reduktors ietver arī kārbas korpusu, sekotāja zobratu un reduktora zobratu, sekošanas zobrats un reduktors ir ievietoti kastes korpuss, sekotāja zobrats un reduktors ir savienoti. Vadošās sliedes rāmis, kas sastāv no standarta sekcijām, ir aprīkots ar dubultiem statņiem, reduktora dubultie izejas zobrati ir attiecīgi savienoti ar statīviem, un reduktora korpusa korpuss ir metināts ar tērauda plāksnēm. Vienas-kolonnas konstrukcijas liftiem reduktora izejas galu izvada dubultie izejas zobrati, lai spēks tiktu izkliedēts un pārnests, samazināta sprieguma koncentrācija un var tikt garantēts lielāks spēks. Tajā pašā laikā vienas -kolonnas konstrukcijas lifta korpusa ātruma ierobežotājs krītot iziet cauri reduktoru. Nominālā bremzēšanas slodze tiek palielināta. Pēc testēšanas un izmantošanas vienas -kolonnas konstrukcijas lifta darbībā, ātruma ierobežotājs caur reduktoru var palielināt nominālo bremzēšanas slodzi 1,4 reizes.
