Vidēji augstuma šķērveida autopacēlāja transmisija

Vidēja augstuma šķērveida autopacēlāja darbs tiek panākts ar hidrauliskā cilindra virzuļa stieņa kustību uz pacelšanos un nolaišanos. Hidrauliskais cilindrs ir piestiprināts pie apakšējās ārējās pacelšanas sviras un ir savienots ar vārpstu, virzuļa kāts iedarbojas uz augšējā gala vārpstu, un vārpsta ir tieši savienota ar abām pacelšanas svirām. Kad vidējās pozīcijas šķērveida autopacēlāja virzuļa kāts ir izstiepts, tas virza pacelšanas sviru uz augšu. Pacelšanas sviras ir jāsavieno viena ar otru ar skrūvēm, kreisā puse ir savienota ar vārpstu, un katra savienojuma berzes dēļ tā ir ieeļļota ar smērvielu. Kad pacelšanas svira virzās uz augšu, vārpsta virza skriemeli, lai slīdētu. Pacelšanas svira, vārpsta un skriemelis ir jānostiprina ar atslēgām riņķa virzienā, lai spēku varētu pārnest viens uz otru. Uz skriemeļa vārpstas ir arī uzmava, kas tiek fiksēta ar fiksācijas skrūvēm Aksiāli fiksēta, abi vārpstas gali ir fiksēti ar elastīgiem fiksējošiem gredzeniem, lai novērstu sviras un skriemeļa kustību uz āru; autopacēlāja savienojošā skrūve ir fiksēta un nofiksēta ar aiztures paplāksni; fiksētais eņģes balsts ir fiksēts ar tapu, un tapa ir bloķēta ar bloķēšanas skrūvi; pamatne Tas ir piestiprināts pie zemes ar enkura skrūvēm; lai šķērveida autopacēlājs varētu normāli darboties.