Kā divvirzienu dzelzceļa kravas lifti nodrošina platformas līmeni un slīpumu{0}}
Līmeņa un stabila platforma ir galvenais drošības standartsdubultvada sliežu kravas lifti. Noliktavu loģistikā, rūpnīcas kravu apstrādes un rūpnieciskās vertikālās transportēšanas scenārijos nevienmērīga iekraušana, ilgstošs-darba nodilums un strukturālās spriedzes novirze bieži izraisa platformas sasvēršanos, kas izraisa kravas izgāšanos, aprīkojuma trīci, virzošo sliežu nodilumu un pat lielus drošības negadījumus. Augstas-kvalitātes dubultsliežu kravas lifti izmanto adaudzslāņu mehāniskā, hidrauliskā un elektriskā integrētā pret-slīpuma sistēmalai platforma vienmēr būtu horizontāla pilnas-slodzes, bez-slodzes un daļējas ekscentriskas slodzes darbības laikā. Šajā rakstā ir sistemātiski izskaidrotas galvenās tehnoloģijas un strukturālie principi, kas novērš platformas sasvēršanos Google SEO un rūpniecisko lietotāju atsaucēm.
1. Dual Simmetrical Guide Rail mehāniskās pozicionēšanas pamats
Galvenais iemesls, kāpēc vienas sliedes lifti mēdz sasvērties, ir divpusēju līdzsvarotu ierobežojumu trūkums. Divvirzienu dzelzceļa kravas lifti pieņem adivpusējs simetrisks vertikālais virzošais sliedes izkārtojums, kas veido stingru robežkonstrukciju pacelšanas platformas kreisajā un labajā pusē, pilnībā atrisinot horizontālās nobīdes un šūpošanās problēmu.
Ražotāji stingri kontrolē dubulto vadošo sliežu uzstādīšanas vertikāli atbilstoši nozares standartiem (vertikālā novirze Mazāka vai vienāda ar 3 mm uz metru). Augstas-precizitātes integrētais tērauda sliedes korpuss ir fiksēts ar sienas-piestiprināmiem kronšteiniem, lai nodrošinātu, ka abas sliedes ir paralēlas un vertikāli sinhronizētas. Abās platformas pusēs ir uzstādīti atbilstoši augstas{5}}precizitātes vadotnes apavi un ierobežojošie rullīši. Vadošās kurpes cieši pieguļ sliedes virsmai, un ierobežojošie rullīši novērš sānu spraugas reāllaikā. Pat pie ekscentriskas slodzes spiediena platforma tiek bloķēta vertikālā pacelšanas sliedē, novēršot kreiso-labo sasvēršanos un priekšējo-aizmugurējo novirzi, ko izraisa nelīdzsvarots spēks.
Atšķirībā no parastajām vienpusējām{0}}vadošām konstrukcijām, divu sliežu simetriskā konstrukcija vienmērīgi sadala slodzi abās pusēs, novērš vienpusēju sprieguma koncentrāciju un nodrošina visvienkāršāko platformas līdzenuma mehānisko garantiju ilgstošas-smagas{2}}noslodzes darbības laikā.
2. Sinhronā hidrauliskā piedziņas sistēma novērš celšanas novirzi
Lielākā daļa dubultsliežu kravas liftu ir aprīkoti ar adivu{0}}cilindru sinhronā hidrauliskā sistēma, kas ir galvenā jaudas tehnoloģija, lai novērstu platformas augstuma atšķirības un slīpumu. Parastie hidrauliskie lifti ir pakļauti asinhronai eļļas padevei no abām pusēm, kā rezultātā celšanas ātrums un augstuma novirze ir nevienmērīga, savukārt profesionālas pret-sasveres hidrauliskās konfigurācijas pilnībā novērš šo problēmu.
Sistēma ir aprīkota ar augstu{0}}precizitātiplūsmas dalītājs un kolektora vārsts, kas var vienmērīgi sadalīt hidraulisko eļļu pa kreiso un labo celšanas cilindru reāllaikā. Neatkarīgi no tā, vai tā ir bez-slodzes celšana, pilnas-slodzes darbība vai daļēja ekscentriska slodze uz platformas, vārstu grupa dinamiski pielāgo eļļas padeves plūsmu un spiedienu abos cilindros, lai nodrošinātu konsekventu pagarinājuma un ievilkšanas gājienu un sinhronu pacelšanas ātrumu. Nebūs situācijas, kad viena puse paceļas strauji, bet otra lēni, kas izraisa platformas sasvēršanos.
Turklāt iebūvētais ātruma regulēšanas
3. Mehāniskā līdzsvara korekcija un pret-slīpuma ierobežojuma ierīce
Lai tiktu galā ar ārkārtēju ekscentrisku slodzi un ilgstošu-konstrukciju nodilumu, kravas lifti ar dubulto virzuli ir aprīkoti arpasīvās mehāniskās līdzsvara korekcijas struktūraskā sekundāro pret-svēršanos garantiju. Sinhronā līdzsvara ķēde un tērauda troses spriegojuma regulēšanas sistēma ir simetriski izvietotas abās platformas pusēs. Ķēžu un tērauda trošu spriegojums kreisajā un labajā pusē tiek uzturēts nemainīgs, izmantojot precīzu atkļūdošanu, kas sinhronizē platformas korpusa spriegumu un velk platformu, lai uzturētu vienmērīgu darbību.
Nelielai slīpuma novirzei, ko izraisa ilgstoša{0}}lietošana, regulējamā spriegojuma skrūvju stienis var precīzi-noregulēt divpusējo transmisijas daļu blīvumu, lai ātri koriģētu platformas līmeni. Tajā pašā laikā platforma ir aprīkota armehāniski pret-slīpuma ierobežošanas veltņi. Kad parādās niecīga slīpuma tendence, veltņi cieši saskarsies ar virzošo sliedi, lai radītu apgrieztā ierobežojuma spēku, bloķētu slīpuma tendenci jau iepriekš un novērstu nelielu noviržu izplešanos lielā -leņķa slīpumā.
