Vadošās sliedes kravas lifta komponentu regulēšana:
(1) Noregulējiet kontaktu starp kravas lifta veltņiem un vadošās sliedes rāmja stāvvadu.
(2) Pacelšanas platformas apakšējā gājiena slēdža regulēšana: kad kravas lifts ir uzcelts, pieskaršanās dzelzs bloka gala augstums tiek noregulēts uz 3,25 m; normālas darbības laikā tas ir noregulēts uz aptuveni 2,6 m.
(3) Noregulējiet kravas liftu pieskaramos dzelzs blokus: vispirms noregulējiet pieskarošos dzelzs blokus pirmajā stāvā un pēc tam noregulējiet pārējos stāvus atbilstoši tādam pašam augstumam. Regulēšanas metode ir šāda: padariet pacelšanas platformas slodzi 500 kg, piestipriniet skārienslēdzi caurules skavas vidū, augstums ir 2,21 m no stacijas platformas, paceliet pacelšanas platformu un noregulējiet to atbilstoši sadursmes situācijai un dokstacijas stāvoklim. .
(4) Apakšējā robežpozīcija pieskaras dzelzs blokam: noregulējiet pacelšanas platformas apakšējo robežstāvokli, lai pieskartos gludeklim tā, lai attālums no apakšējā gala līdz gala slēdža asij nebūtu lielāks par 20 mm.
(5) Ātruma ierobežojuma bremze: Vadošās sliedes kravas lifta pacelšanas platforma ir noregulēta atbilstoši norādītajam ātrumam, kad tā tiek atstāta no rūpnīcas, un normālos apstākļos to nav atļauts patvaļīgi noregulēt. Tomēr tas ir jāpārbauda un jākalibrē ik pēc sešiem mēnešiem; ja ir novirze starp bremžu ķīļa zobu augšējo virsmu un rāmja caurules virsmu, to var koriģēt, noregulējot virzošo riteni pacelšanas platformas apakšējā daļā.
(6) Motora elektromagnētiskais bremzēšanas spēks: kad elektromagnētiskās bremzes berzes plāksne ir nolietojusies, atstarpe palielināsies un bremzēšanas spēks samazināsies. Tas nav atļauts, un tas ir jāpielāgo saskaņā ar motora rokasgrāmatas noteikumiem;
(7) Augstākās robežas skārienjutīgais dzelzs bloks: kad augstākais robežslēdzis pieskaras skārienjutīgajam dzelzs blokam un apstājas, platformas dokstacijas kļūda ir jāsaglabā 1 cm robežās.
(8) Pēc kravas lifta ātruma ierobežotāja iedarbināšanas tas ir savlaicīgi jāatjauno un jānoregulē.
